Talaria KOMODO (TL6000, MX6)

Talaria Komodo – Nagyteljesítményű elektromos enduro a profi szintű kihívásokhoz

A Talaria Komodo TL6000 MX-CE új szintre emeli az elektromos terepmotorozást. Ez nem egy újabb hobbigép: a Komodo kifejezetten azok számára készült, akik teljesítményben nem ismernek kompromisszumot. A Talaria ezzel a modellel egyértelműen belépett a nagy köbcentis, off-road kategóriába, ahol már nemcsak más elektromos riválisokkal, hanem a klasszikus, benzines versenytársakkal is egyenrangú.

Célközönség: Akiknek a terep nem akadály, hanem kihívás

A Komodo olyan motorosok számára készült, akik aktívan használják gépüket endurózásra, tereptúrákra vagy akár versenycélokra. A méretezés, teljesítmény és rugózási karakterisztika alapján a Komodo egy 250 cm³-es négyütemű vagy egy 125 cm³-es kétütemű terepmotor elektromos megfelelője – nulla emisszióval, minimális karbantartással és azonnali nyomatékleadással.

Teljesítmény: Ami mögött valós adat van

A Talaria Komodo 32 kW-os csúcsteljesítménye (1 perces időtartamig) és 24 kW-os névleges teljesítménye komoly motoros tudást igényel. A rendszer 96V-os, 45Ah-s Greenway lítium-ion akkumulátorral működik, amely 4,32 kWh kapacitásával nemcsak nyomatékos gyorsítást, hanem hosszabb, intenzív terepezést is lehetővé tesz.

• Akkumulátor tömege: 24,4 kg

• Teljes tömeg akkumulátorral: 98 kg

• Maximális sebesség: 105–115 km/h, áttételtől függően

• Töltés: EU szabványú 12A gyorstöltővel

Az elektromos hajtás előnye, hogy nincs késlekedés a gázreakcióban – a teljes nyomaték azonnal rendelkezésre áll.

Futómű: Professzionális kezelhetőségre hangolva

A Komodo futóműve teljesen új szintet képvisel a gyártó kínálatában:

• Első villa: Fordított, dupla kamrás levegős teleszkóp, 250 mm rugóúttal. 

  Az első teleszkóp egy 6,7 kg tömegű, 850 mm hosszúságú és 250 mm rugóúttal rendelkező, kétkamrás (dual chamber) kialakítású felfüggesztés. Az első teleszkóp felső csöve 7005-ös alumíniumötvözetből, míg az alsó csöve 6061-es alumíniumból készült, melyek könnyű, mégis erős szerkezetet biztosítanak. A rendszer támogatja a kompressziós csillapítás és a visszacsapódási csillapítás állítását is, így a vezető a menetkörülményekhez igazíthatja a felfüggesztés viselkedését a kényelem és teljesítmény érdekében.

• Hátsó felfüggesztés: Levegős központi lengéscsillapító, 90 mm rugóúttal

• Kerékméret: 21 col elöl, 18 col hátul – ez a klasszikus enduro méret

• Váz: Kovácsolt alumíniumból, rendkívül merev, mégis könnyű konstrukció

A levegős rugózás állítható és versenypályára optimalizálható, így akár egyéni igényekre is könnyen hangolható a motor.

Vezérlés és menetmódok: Testre szabható élmény

A Komodo négy vezetési módot kínál, amelyek között valóban érzékelhető a különbség:

• Eco: Hosszabb hatótáv, enyhébb karakterisztika

• Sport: Teljes nyomaték közvetlen gázreakcióval

• Hard: Versenyre hangolt profil, maximális teljesítménnyel

• Reverse: Tolató mód – technikás szakaszokon kifejezetten hasznos

A regeneratív fékezés intelligens energiamenedzsmentet biztosít, és segít az akkumulátor töltöttségének optimalizálásában terepen is.

Részletek

Méretek és alapadatok:

• Méretek (HxSzxM): 2200×810×1220 mm

• Tengelytáv: 1510 mm

• Ülésmagasság: 890 mm

• Szabad hasmagasság: 315 mm

• Ülések száma: 1

• Saját tömeg: 98 kg

• Terhelhetőség: 160 kg

Fékrendszer:

• Első/hátsó fék: hidraulikus tárcsafék

• Fékezés módja: kézi működtetés

• Fékezés hatékonysága nedves úton: 3,6 / 4,3 m/s² (30 km/h-nál)

Kerekek és gumik:

• Felni méret (első/hátsó): 1.6×21 / 2.15×18

• Gumiabroncs méret (első/hátsó): 70/100–21 / 90/100–18

• Gumiabroncs nyomás (első/hátsó): 80/100–21 / 100/18 kPa

Felfüggesztés:

• Első teleszkóp: fordított (upside-down) kialakítás, kétkamrás, 850 mm hossz

• Hátsó rugóstag: 434,5 mm hossz, 250 mm rugóút

Hajtáslánc:

• Váltó: lánchajtás, 1 sebességfokozat

• Gyújtás: kulcsos indítás

• Első lánckerék: 14 fog

• Hátsó lánckerék: 53 fog

• Áttételi arány: 8,38

Villanymotor és akkumulátor:

• Motor típusa: egyenáramú (DC)

• Üzemi feszültség: 96 V

• Névleges nyomaték: 38 Nm

• Csúcstartomány nyomaték: 100 Nm

• Névleges teljesítmény: 3,2 kW

• Csúcsteljesítmény: 5,2 kW

• Akkumulátor típusa: ternáris lítium

• Akkumulátor kapacitása: 45 Ah

• Névleges feszültség: 96 V

• Hatótáv 45 km/h-s sebességnél: 115 km

Egyéb jellemzők:

• Emelkedőmászó képesség: ≥100%

• Előredőlési szög: 26°

• Minimális fordulási sugár: 2,1 m

• Kormányzási szög (bal/jobb): 24,5°

• Csúcstartomány nyomaték: 754 Nm

• Végsebesség: ≥105 km/h

Versenyképes ár-érték arány

A Talaria Komodo 2025 tavaszán érkezik Magyarországra, bruttó 2.990.000 Ft-os áron, előrendelési kedvezménnyel 2.790.000 Ft-ért. Az első körben csak az off-road kivitel lesz elérhető, de az év második felében várható az L3e (közúti) verzió is.

Maximális teherbírás: 150 kg – ez kiemelkedő ebben a kategóriában, különösen nagyobb termetű motorosoknak vagy túrafelszereléssel.

Összehasonlítás: A Sur-Ron Ultra Bee méltó ellenfél?

Bár a Sur-Ron Ultra Bee 2025 továbbra is az egyik legkomolyabb alternatíva, a Talaria Komodo több ponton is fölé emelkedik:

• Magasabb csúcsteljesítmény (32 kW vs. 21 kW)

• Nagyobb kerékméret (klasszikus 21/18 colos kombináció)

• Masszívabb futómű és vázzal párosuló kezelhetőség

• Nagyobb teherbírás (150 kg vs. 100 kg)

A Sur-Ron előnye a GPS-alapú funkciókban és az extra mászási módokban rejlik, de a Komodo célcsoportja inkább a klasszikus, nyers terepteljesítményre épít.

Verdikt: A Komodo nem alternatíva – új referenciapont

A Talaria Komodo nem csak egy új modell, hanem egy új kategória születése. Az elektromos off-road motorkerékpárok világában ez az első olyan gép, amely valóban képes helyettesíteni a középkategóriás benzines endurókat. Terepen erős, gyors, mégis kezelhető. Ráadásul halk és környezetbarát.